[Rossi D]

Budeme cestovat nadsvětelnou rychlostí. Vývoj warp pohonu je možná blíž, než se čekalo



Vědci z Univerzity Georga Augusta v německém Göttingenu vypracovali teorii, která naznačuje, že cestování nadsvětelnou rychlostí by teoreticky mohlo být možné. Využití takzvaných warpových bublin by údajně mohlo poskytnout rychlejší alternativu k rychlosti světla.

---

Zatím tomu říkají dva a půltý zákon termodynamiky. Vědci ukázali, že zahřívání je rychlejší než ochlazování



Konvenční termodynamika tvrdí, že ohřívání a ochlazování jsou v podstatě navzájem opačné jevy. Nejnovější experiment s malou kuličkou z oxidu křemičitého však naznačuje něco úplně jiného. Podrobnosti přináší magazín New Scientist.

---

Mark Zuckerberg je zpět. Hodnota Mety za den vyrostla o 200 miliard dolarů, nejvíce v burzovní historii



Bylo mnoho investorů, kteří předloni přestali věřit Marku Zuckerbergovi a směřování jeho společnosti Meta, do níž spadají největší sociální sítě včetně Facebooku a Instagramu nebo WhatsApp. Akcie Mety se tehdy během dvanácti měsíců propadly o sedmdesát procent, v listopadu 2022 narazily na nejnižší úroveň za dlouhé roky a mnozí zpochybňovali směřování firmy. O více než rok později se devětatřicetiletý Mark Zuckerberg opět usmívá. Jeho společnost oznámila vynikající výsledky za poslední kvartál, rekordní zisky a akcie Mety prorazily svá historická maxima. A to tak silně, že ještě žádná firma nezvýšila svou hodnotu za jediný den o tolik dolarů.

---

ESA poslala na ISS 180 kilogramů těžkou 3D tiskárnu, která umí tisknout díly z nerezové oceli



20. ledna poslala Evropská kosmická agentura (ESA) na palubě rakety Falcon 9 společnosti SpaceX v rámci zásobovací mise Cygnus NG-20 na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) 3D tiskárnu, kterou vytvořila a navrhla společnost Airbus.

---

ZF představuje inteligentní bezpečnostní pásy. Přizpůsobí se velikosti i hmotnosti posádky



Nová technika může pomoci automobilkám splnit náročnější požadavky plánu NCAP do roku 2030.
Moderní bezpečnostní pásy již umí pracovat v různých fázích – v případě hrozícího střetu se napnou okolo těla posádky vozu, aby se snížila vůle pásu. V případě kdy skutečně dojde k nárazu se pak tělo kontrolovaně zpomalí a přenese směrem k airbagu. Funguje to spolehlivě, nicméně již nyní je jasné, že testy NCAP budou vyžadovat ještě lepší ochranu posádky vozidla.