[Rossi D]

Fyzické hry pro konzole pomalu končí. Je to předzvěst konce klasických konzolí?



Zákazníci po světě začínají pozorovat, že mizí fyzické hry pro Xbox a nahrazuje je digitální distribuce. Analytik Mat Piscatella upozornil, že se tento trend nevyhne ani Playstation a Nintendu…Ze světa herních konzolí v posledním roce nepřicházejí zrovna pozitivní zprávy. Poté, co byl Microsoft nucen z finančních důvodů (stávající Xbox Series X/S se neprodávají až tak dobře, jak se předpokládalo) zrušit nadcházející půlgenerační upgrade, se začaly objevovat stížnosti uživatelů, že ubývá her pro Xbox, které lze fyzicky v obchodech pořídit
 
Analytik Mat Piscatella nastínil, že jde o trend, na který si budeme muset zvyknout a následně dodal, že se nevyhne ani ostatním výrobcům. Sony a její Playstation dal však jednu generaci času navíc a konzolím od Nintenda až generace dvě. Je sice logické, že s tímto úsporným opatřením přichází jako první Microsoft, ale nejspíš se dotkne všech značek.
 

 

---

České O2 otestovalo technologií 5G RedCap pro internet věcí, chystá komerční provoz

Tuzemský operátor O2 v červnu se svými dodavateli dokončil laboratorní testování technologie 5G RedCap (5G Reduced Capability, 5G NR-Light) a chystá jí na komerční nasazení, zřejmě někdy během příštího roku.
RedCap je další fáze, jak ze sítí 5G vytáhnout zajímavé vlastnosti a rozjet nové obchodní modely (specifikace v rámci 3GPP). Technologie může pomoci většímu nasazení internetu věcí (IoT), nositelné elektroniky typu připojených hodinek, průmyslu 4.0, virtuální reality, telemedicíny, videodohledu nebo automatizaci továren.
 

 

---

Mléčná dráha je "méně divná", než jsme si mysleli

Náš galaktický domov právě prošel přestavbou. Při pohledu do prachu a plynu, které protkávají naši Galaxii, astronomové zjistili, že jádro Mléčné dráhy je méně husté, než se původně předpokládalo.
 
Podle Gaila Zasowského, astronoma z Utažské univerzity v Salt Lake City, je Mléčná dráha díky této změně "méně divná". Hvězdy a další součásti Mléčné dráhy se zdály být kompaktnější než u galaxií podobných té naší, které vědci dokázali přímo pozorovat a měřit. Podle Zasowského vypadala naše Galaxie ve srovnání s ní "roztomile malá", " člověk začne mít trochu "podezření", proč je takto jiná.
 
Zasowski a kolegové provedli revizi Galaxie na základě měření polohy a vzdálenosti téměř čtvrt milionu červených obrů - masivních starých hvězd - s využitím dat z experimentu APOGEE (Apache Point Observatory Galactic Evolution Experiment). Za normálních okolností může být světlo z nebeských těles, jako jsou červení obři, zakryto před zraky pozemských teleskopů mezihvězdným prachem, ale observatoř Apache ve Sunspotu v Novém Mexiku dokáže detekovat blízké infračervené vlnové délky, které prachem procházejí. Vědci o svých zjištěních informovali 27. června v časopise Nature.

 
Lepší pohledUrčit přesnou strukturu Mléčné dráhy (viz "Anatomie galaxie") při pobytu v ní bylo vždy výzvou. Zasowski to přirovnává k určení velikosti města, kde stojíte na rohu ulice. "Vidíte lidi, slyšíte auta, vidíte, jak vypadají budovy do nejmenších detailů," říká, ale není možné zjistit, jak vypadá celé město z tohoto pohledu. Naproti tomu "satelitní pohled", který získáváme při pozorování galaxií mimo tu naši, nám umožňuje vidět tvar a rozlehlost města.

A co hůř, prach rozptýlený po celé Galaxii nám zakrývá výhled na vzdálené hvězdy, zejména na ty v blízkosti jejího středu. (Naše sluneční soustava se nachází na jednom ze spirálních ramen Mléčné dráhy, přibližně v polovině cesty mezi jejím viditelným vnějším okrajem a jádrem.) Předchozí odhady velikosti a [sup]tvaru[/sup] Galaxie2 byly provedeny na základě určení rozložení hvězd v okolí našeho Slunce a extrapolací tohoto měření na základě modelů jednoduchých galaxií.


 
Podle Roberta Benjamina, astronoma, který studuje Mléčnou dráhu na University of Wisconsin-Whitewater, je nejnovější sčítání červených obrů - dobrých ukazatelů viditelné hmoty v Galaxii - nejlepším, jaké kdy bylo shromážděno. Díky němu mohli vědci získat lepší představu o rozložení hvězd v Galaxii, zejména v její centrální "výduti".

Místo toho, aby populace červených obrů exponenciálně rostla od okraje Galaxie směrem k její výduti, pozorovali vědci, že se v blízkosti středního bodu vyrovnává, což naznačuje, že centrální část disku Mléčné dráhy není tak hustě zaplněna, jak předpokládaly modely. A pokud hmota obsažená v Galaxii není nacpaná v jejím středu, musí být rozptýlená více, než se dosud předpokládalo.

Důsledky přestavbyJedním ze způsobů, jak změřit rozptýlenost galaxie, je určit její poloměr: vzdálenost od jejího středu, ve které lze nakreslit kružnici, která obsáhne polovinu celkového světla vyzařovaného galaxií. Vědci poprvé použili přímá měření k výpočtu poloměru Mléčné dráhy a zjistili, že je zhruba dvakrát větší než poloměr odhadovaný na základě současných nejlepších modelů Galaxie.
Podle Benjamina tento zajímavý výsledek ukazuje, že naše Galaxie je složitá a "nechce být zatlučena do škatulky" jednoduchými modely.
 
Spoluautor Jianhui Lian, astronom z Yunnanské univerzity v čínském Kunmingu, říká: "Je mnoho věcí, které je třeba přezkoumat." Například by to mohlo snížit náš odhad celkové hmotnosti Mléčné dráhy, říká, a to by mohlo znamenat, že naše Galaxie obsahuje více temné hmoty, než se původně předpokládalo.
 

---

Jeff Bezos chce omezit lety SpaceX Elona Muska kvůli životnímu prostředí



Jeff Bezos opět útočí na Elona Muska a jeho společnost SpaceX. Prý v zájmu životního prostředí žádá, aby bylo vydáno omezení toho, kolik letů může jeho společnost uskutečnit. SpaceX totiž lítá do vesmíru opravdu hodně často.

 

---

USA zahájí trestní stíhání Boeingu kvůli pádům dvou letadel 737 MAX



Více než 11 miliard korun, taková je výše pokuty, kterou by měl Boeing zaplatit za vinu v případě dvou tragických havárií jeho letounů 737 MAX. Pokuta má být součástí mimosoudní dohody o uznání viny ze strany Boeingu. To se však nelíbí pozůstalým obětí nehod, podle kterých pokuta dostatečně nežene společnost k odpovědnosti za smrt jejich příbuzných. Celkem při obou haváriích v letech 2018 a 2019 zahynulo 346 lidí. Za nehodami letounů 737 MAX 8 indonéské společnosti Lion Air a aerolinek Ethiopian Airlines stály problémy s asistenčním softwarem.  Systém měl pilotům pomáhat letadlo ovládat. V obou případech je ale překvapil nečekaným a nepředvídatelným zásahem do řízení.