Reklamu jako prase Musk umí -- Dokonale zaháčkuje investory (akcionáře).
Kormidlujte vlastní StarShipppppp puf puf puf
Létající Roadster: Nohy z robota, motory z topení a dusík místo vzduchu. Co Tesla na prezentaci neukázala
Marek Lutonský, 16. října 2026 > https://vtm.zive.cz/clanky/tesla-roadste...fault.aspx
Video prozrazuje další detaily o novém sporťáku Tesla Roadster.
Lars Moravy mluví o pohonu, aerodynamice i raketových tryskách.
Možnost plnění nádrží za jízdy vznikla nepochopením!
A proč vlastně ne? Podobně jako v letectví, mohou se na silnicích pohybovat cisternové tankery!
Představte si pod dlouhým ramenem s hadicemi tři TESLA roadstery
Tesla Roadster – technické údaje zveřejněné TESLA
- Karoserie: uhlíkový kompozit u prototypů, později možná jinak; Hmotnost: méně než 1 700 kg
- Pohon: zadní kola, 2 elektromotory; Výkon: přes 1 MW; Točivý moment: přes 1 400 Nm
- Převodovka: 2 samostatné planetové převodovky, bez klasického diferenciálu
- Napětí soustavy: 800 V; - Baterie: články 4680 upravené pro vysoký výkon, hliníkový obal, oboustranné chlazení
- Kapacita baterie: nezveřejněna; Doba nabíjení: 15–80 % za 10 minut; Dojezd: přes 480 km (10 min. ~ 310 km)
- Aerodynamický přítlak: až 2 [g] při rychlostech nad 320 km/h
- Aktivní aerodynamika: pohyblivé panely, pět ploch v přídi, nastavitelné zadní křídlo
- Přítlačný systém: 4 elektrické ventilátory pod zádí, každý přibližně 20 kW; podtlakové odsávání vzduchu pod vozem
- Boční přetížení v zatáčce: přes 2 [g] díky přítlačnému systému: Čtyři pohyblivé nezávislé zástěrky z gumy a nylonových štětin
- Tryskový systém: stlačený dusík (nikoli vzduch), tlak přibližně 690 barů
- Kulová tlaková nádoba: 200 l, případně nádoby až 600 l
- Celkový tah trysek: přes 80 kN; Rychlost výtoku plynu: nadzvuková
- Deklarované zrychlení pomocí trysek: 0–100 km/h za 0,55 s (prvních 30 cm se neměří); prezentovaný záznam uváděl 0,81 s
- Doba plnění 600l nádrže: aktuálně 6–7 hodin, cílem je 30 minut
Kormidlujte vlastní StarShipppppp puf puf puf
Létající Roadster: Nohy z robota, motory z topení a dusík místo vzduchu. Co Tesla na prezentaci neukázala
Marek Lutonský, 16. října 2026 > https://vtm.zive.cz/clanky/tesla-roadste...fault.aspx
Video prozrazuje další detaily o novém sporťáku Tesla Roadster.
Lars Moravy mluví o pohonu, aerodynamice i raketových tryskách.
Možnost plnění nádrží za jízdy vznikla nepochopením!
A proč vlastně ne? Podobně jako v letectví, mohou se na silnicích pohybovat cisternové tankery!
Představte si pod dlouhým ramenem s hadicemi tři TESLA roadstery
Tesla Roadster – technické údaje zveřejněné TESLA
- Karoserie: uhlíkový kompozit u prototypů, později možná jinak; Hmotnost: méně než 1 700 kg
- Pohon: zadní kola, 2 elektromotory; Výkon: přes 1 MW; Točivý moment: přes 1 400 Nm
- Převodovka: 2 samostatné planetové převodovky, bez klasického diferenciálu
- Napětí soustavy: 800 V; - Baterie: články 4680 upravené pro vysoký výkon, hliníkový obal, oboustranné chlazení
- Kapacita baterie: nezveřejněna; Doba nabíjení: 15–80 % za 10 minut; Dojezd: přes 480 km (10 min. ~ 310 km)
- Aerodynamický přítlak: až 2 [g] při rychlostech nad 320 km/h
- Aktivní aerodynamika: pohyblivé panely, pět ploch v přídi, nastavitelné zadní křídlo
- Přítlačný systém: 4 elektrické ventilátory pod zádí, každý přibližně 20 kW; podtlakové odsávání vzduchu pod vozem
- Boční přetížení v zatáčce: přes 2 [g] díky přítlačnému systému: Čtyři pohyblivé nezávislé zástěrky z gumy a nylonových štětin
- Tryskový systém: stlačený dusík (nikoli vzduch), tlak přibližně 690 barů
- Kulová tlaková nádoba: 200 l, případně nádoby až 600 l
- Celkový tah trysek: přes 80 kN; Rychlost výtoku plynu: nadzvuková
- Deklarované zrychlení pomocí trysek: 0–100 km/h za 0,55 s (prvních 30 cm se neměří); prezentovaný záznam uváděl 0,81 s
- Doba plnění 600l nádrže: aktuálně 6–7 hodin, cílem je 30 minut
#
Na diskuzi jen fórum, ne SZ.
Na diskuzi jen fórum, ne SZ.