[S474N]

Nechci se nejak precenovat, ale na druhou stranu, vono kdyz clovek jede na denni zatah treba 100 geokesi, tak nejvic zalezi na tech bateriich a je jich docela spotreba. A to byl taky duvod, proc jsem se vsechno snazil sjednotit na AA. Jakmile takhle nekam jedeme, tak s sebou nosim nahradnich 14ks AA v pytlicku

Jinak taky dost zalezi, co s tim clovek chce provadet. Ty zelene maji nizke samovybijeni, ale zase kapacitu "pouze" 2,1Ah. "Cerne" nebo ted nove vicebarevne se nehodi na dlouhodobejsi skladovani, ale zase nabidnou vyssi kapacitu 2,4Ah. Osobne u sebe nosim vzdy nahradni 2ks AA, a prave ty "zelene" (ma svitilna, kterou mam na opasku umoznuje primarne fungovat na 14500 a sekundarne i na AA).

No a nakonec tohle vsechno jeste souvisi i s nabijeckou, protoze clovek muze mit sebelepsi akumulatory, ale kdyz ma blbou nabijecku, tak je velmi rychle oddela. Z tohoto duvodu vsude doporucuji prave IPC-1, ktera umoznuje plnou volbu vybijeciho/nabijeciho proudu. Za mezni hodnoty povazuji:
- kdyz opravdu specham, tak vybijeci proud 350mA, nabijeci 700mA
- kdyz nespecham, tak vybijeci proud 250mA, nabijeci 500mA

Z tohoto lze logicky i odvodit i minimalni dobu nabijeni. Jakekoliv vyssi proudy uz jsou dle meho nazoru vyslovene nebezpecne. Je to z duvodu toho, ze pokud clanek nestiha prijimat energii, tak se prebytkova energie zacne premenovat na teplo, coz je nezadouci, protoze to degraduje samotny akumulator. Tedy pokud se nejaka nabijecka "pysni" tim, ze dovede nabit NiMh clanek za 15 minut, tak u te je uz jistota, ze velmi brzo ty baterie odrovna.

Takze, kdokoliv nabijite a vytahujete "varici" baterii, tak ji akorat velmi rychle priblizujete k smrti.